參考消息網3月28日報道 美國《華爾街日報》網站3月26日稱,馬來西亞失去的不僅僅是一架飛機。搜尋失聯MH370航班的工作可能令該國在很長一段時間內都難以修複聲譽。
  近來馬來西亞當局備受指責,其受到的批評包括搜尋工作雜亂無章、發佈的信息相互矛盾,以及披露重要新數據的速度太過緩慢等。
  這些指責聲令馬來西亞政府如芒在背。本周,馬來西亞當局似乎尋求改變:官員們罕見地召開了一次夜間新聞發佈會,總理納吉布解釋了專家如何從最新衛星數據分析中得出飛機終結於南印度洋的結論。
  24日發表的上述聲明可謂一反常態、非常直接,新信息的發佈也異常迅速,由此引發的反應則是像之前一樣激烈。儘管納吉布試圖給悲痛欲絕的乘客家屬一個最終說法,卻給家屬們帶來了更大的傷痛、憤怒和不確定性。
  澳大利亞一家公關公司的危機管理專家邁克·史密斯說,馬來西亞需要找到一些平衡以及對局勢的控制,但這不是一夜之間就能發生的事情。
  在處理這一危機事件上,馬來西亞哪些處理方式是正確的、哪些是錯誤的,人們現在大致上開始有了些印象。在整個處理過程中,出現了多次錯誤的線索,馬來西亞與中國關係因此出現緊張,在應對國際媒體時也有過一系列不和諧的聲音。
  危機管理專家們說,MH370航班事件未來幾年都將成為危機管理領域的研究案例。
  專家指出,在最初階段,馬來西亞航空公司做了一些正確的事情。該公司努力安撫乘客家屬,而且註意定期發佈消息,即便當時沒有多少信息可提供。但隨著時間的推移,太多的問題無法得到解答。超過兩周過去了,仍有許多問題無法解決,從而給猜測和矛盾說法的出現創造了空間,而這又似乎給乘客家屬帶來了更嚴重的情感創傷。
  知情人士稱,馬來西亞面臨的最棘手問題是,如何處理衛星信息與MH370航班飛行之間的關係。
  馬來西亞調查人員在3月12日收到了國際海事衛星組織的信息,顯示飛機在失去聯繫後又繼續飛行了幾個小時。不過,馬來西亞政府堅持認為,每個信息都應該與美國國家運輸安全委員會和英國航空事故調查處等機構核實後再公佈。因此,直到3月15日納吉布才公佈衛星數據顯示飛機飛行的時間比此前的猜想要長得多。
  納吉布24日的行動要快得多。就在英國航空事故調查處向他通報了對衛星數據的最新分析後不久,他就在晚上召開了新聞發佈會,宣佈MH370航班的航程“終結”於南印度洋冰冷的海水中。
  一些馬來西亞政府官員私下表示,他們希望通過儘快發佈新消息,使該國能得以擺脫外界關於其對失聯航班的調查不透明的抱怨。這些官員說,他們想要表明馬來西亞會在條件允許的情況下發佈盡可能多的信息。
  不過,針對馬來西亞的指責還在繼續。
  在中國,100多名失聯航班乘客家屬25日來到馬來西亞大使館,對馬方事故調查的處理方法表示抗議。在吉隆坡,馬航高管本周也面臨外界對於他們通知乘客家屬客機墜毀消息的方式提出的質疑。馬航高管選擇發短信來通知乘客家屬客機已墜毀。一位接近調查的知情人士稱,馬來西亞政府官員對馬航選擇用短信的方式通知家屬感到震驚。這也凸顯出馬航和政府有時難以很好地進行協調。
  一些專家暗示,若能控制住信息混亂失序的局面,馬來西亞和馬航或許仍能夠從搜尋MH370航班的影響中恢復過來。但危機管理專家史密斯表示,馬來西亞目前仍處於不利境地,不管怎麼做都會受到外界的審視。
(原標題:馬方失去的不僅是飛機:MH370事件重創該國聲譽)
創作者介紹

衛蘭

sl74slwzse 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()